集裝箱整箱進出口業(yè)務(wù)主要單證

1.出口貨運代理委托書

出口貨運代理委托書（EntrustingOrderforExportGoods)又簡稱為委托書，它是委托方（被代理人或出口企業(yè)）向被委托方（貨運代理人）提出的一種“要約”，被委托方一經(jīng)書面確認就意味著雙方之間契約行為的成立。

貨主委托貨代辦理運輸事宜的單證分兩種。

基本單證：出口貨運代理委托書、出口貨物報關(guān)單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、重量單（磅碼單）、規(guī)格單等包裝單證。

特殊單證：根據(jù)國家規(guī)定，按不同商品、不同業(yè)務(wù)性質(zhì)、不同出口地區(qū)需要向有關(guān)主管機關(guān)及海關(guān)交驗的單證。例如，出口許可證、配額許可證、商檢證、動植物檢疫證、衛(wèi)生證明、危險貨物申請書、包裝證、品質(zhì)證、產(chǎn)地證等。

2.場站收據(jù)

場站收據(jù)（DockReceipt，D/R)又稱港站收據(jù)或碼頭收據(jù)，是國際集裝箱運輸專用出口貨運單證，它是由承運人簽發(fā)給托運人的證明已收到托運貨物并對貨物開始負有責任的憑證。

場站收據(jù)一式十聯(lián)，各聯(lián)的含義及作用如下表所示。

場站收據(jù)的含義及作用表

3.集裝箱裝銪單

集裝箱裝箱單（Container1oadP1an，C1P)是由裝箱人緒制的，詳細記載每一個集裝箱內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量及箱內(nèi)具體積載情況等內(nèi)容的單據(jù)。集裝箱裝箱單有以下作用：作為發(fā)貨人、集裝箱貨運站與集裝箱碼頭堆場之間貨物的交接單證；作為向船方通知集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細表；單據(jù)上所記載的貨物與集裝箱的總重量是計算船舶吃水差、穩(wěn)定性的基本數(shù)據(jù)；在卸貨地點是辦理集裝箱保稅運輸?shù)膯螕?jù)之一；當發(fā)生貨損時，是處理貨損事故的原始單據(jù)之一；卸貨港集裝箱貨運站安排拆箱、理貨的單據(jù)之一。

4.集裝箱預配清單

船公司為集裝箱管理需要而設(shè)計的一種單據(jù)，非各港口都使用。貨主或貨運代理人在訂艙時繕制后隨同訂艙單據(jù)送船公司或其代理人，船公司配載后將該清單發(fā)給空箱堆存點，據(jù)以核發(fā)設(shè)備交接單及空箱之用。

5.集裝箱發(fā)放通知單

集裝箱發(fā)放通知單（ContainerRe1easeOrder),又稱空箱提交單（EquipmentDispatchOrder)，是船公司或其代理指示集裝箱堆場將空箱及其他設(shè)備提交給本單持有人的書面憑證。船公司或其代理根據(jù)訂艙單向發(fā)貨人（整箱貨運輸時）或集裝箱貨運站(拼箱貨運輸時）簽發(fā)發(fā)放通知單，并通知集裝箱堆場，在貨主或集裝箱貨運站在向集裝箱堆場提空箱時需出示該單證，而集裝箱堆場只向持有本單證人發(fā)放空箱。該單證一式三聯(lián)，由船公司或其代理簽發(fā)，除自留一聯(lián)備查外，發(fā)貨人或集裝箱貨運站和集裝箱堆場各持一聯(lián)。

6.集裝箱設(shè)備交接單

集裝箱設(shè)備交接單（EquipmentInterchangeReceipt，EIR)是集裝箱所有人或其代理人簽發(fā)的用以進行集裝箱貨及其他設(shè)備的發(fā)放、收受等移交手續(xù)并證明移交時箱體狀況的書面憑據(jù)。該單證兼有發(fā)放集裝箱的憑證功能，所以它既是一種交接憑證，又是一種發(fā)放憑證。設(shè)備交接單一式六聯(lián)：上面三聯(lián)即空箱聯(lián)用于出場，印有“出場OUT”字樣，下面三聯(lián)用于進場即重箱聯(lián)，印有“進場IN”字樣。

在集裝箱出口過程中，用箱人、運箱人先到集裝箱所有人指示的堆場提取空箱，裝箱后又將裝有貨物的重箱交到裝貨港碼頭堆場；在集裝箱進口過程中，用箱人、運箱人先到卸貨港碼頭堆場提取裝有貨物的重箱，拆箱后又將空箱交還到指定的堆場。

設(shè)備交接單的流轉(zhuǎn)過程如下。

(1)船公司填制EIR(六聯(lián)）交用箱人或運箱人。

(2)在集裝箱出口業(yè)務(wù)中：用箱人或運箱人到碼頭堆場提取空箱時出示EIR(OUT三聯(lián)），由經(jīng)辦人員對照EIR，檢查集裝箱外表狀況后，雙方簽字，碼頭或堆場留下碼頭或堆場聯(lián)、船公司或其代理聯(lián)，將用箱人或運箱人聯(lián)退還給用箱人或運箱人，碼頭或堆場將留下的船公司或其代理聯(lián)交還給船公司；當用箱人裝箱后交還重箱給碼頭或堆場時出示EIR(IN三聯(lián)），由經(jīng)辦人員對照EIR，檢查箱體后，雙方簽字，碼頭或堆場留下碼頭或堆場聯(lián)、船公司或其代理聯(lián)，將用箱人或運箱人聯(lián)退還給用箱人或運箱人，碼頭或堆場將留下的船公司或其代理聯(lián)交還給船公司。

(3)在集裝箱進口業(yè)務(wù)中：用箱人或運箱人到碼頭堆場提取重箱時出示EIR(OUT三聯(lián)），由經(jīng)辦人員對照EIR，檢查集裝箱外表狀況后，雙方簽字，碼頭或堆場留下碼頭或堆場聯(lián)、船公司或其代理聯(lián)，將用箱人或運箱人聯(lián)退還給用箱人或運箱人，碼頭或堆場將留下的船公司或其代理聯(lián)交還給船公司；當用箱人拆箱后交還空箱給碼頭或堆場時出示EIR(IN三聯(lián)），由經(jīng)辦人員對照EIR，檢查箱體后，雙方簽字，碼頭或堆場留下碼頭或堆場聯(lián)、船公司或其代理聯(lián)，將用箱人或運箱人聯(lián)退還給用箱人或運箱人，碼頭或堆場將留下的船公司或其代理聯(lián)交還給船公司。

7.危險品清單

危險貨物的托運人在托運危險貨物時，必須根據(jù)有關(guān)危險貨物運輸和保管的法規(guī)事先向船公司或其代理人提交危險品清單（DangerousCargo1ist)。危險品清單是集裝箱貨物內(nèi)裝危險貨物的匯總清單。

8.“交貨記錄"聯(lián)單

在集裝箱班輪運輸中普遍采用“交貨記錄”聯(lián)單以代替件雜貨運輸中使用的“提貨單”。“交貨記錄”的性質(zhì)實質(zhì)上與“提貨單”一樣，僅僅是在其組成和流轉(zhuǎn)過程方面有所不同。

“交貨記錄”標準格式一套共五聯(lián)：第一聯(lián)為到貨通知書；第二聯(lián)相當于雜貨班輪的提貨單；第一、二聯(lián)為白色；第三聯(lián)（藍色）、第四聯(lián)（紅色）為費用賬單；第五聯(lián)(白色）為交貨記錄。

“交貨記錄”聯(lián)單其流轉(zhuǎn)程序為如下。

(1)船舶代理人在收到進口貨物單證資料后，繕制“交貨記錄”聯(lián)單，并向收貨人或其代理人發(fā)出“到貨通知書”。

(2)收貨人或其代理人在收到“到貨通知書”后，憑正本提單（背書）向船舶代表人換取后四聯(lián)。船代收回提單，在“提貨單”上蓋章。

(3)收貨人或其代理人持“提貨單”及其他貨物報關(guān)資料向海關(guān)申報。海關(guān)驗放后在“提貨單”上蓋放行章。

(4)收貨人及其代理人持后四聯(lián)到場站或港區(qū)營業(yè)所辦理提貨。場站核對無誤后，將“提貨單”“費用賬單”聯(lián)留下，作為放貨、結(jié)算費用及收費依據(jù)。在“交貨記錄”聯(lián)上蓋章退給收貨人。提貨完畢后，提貨人應(yīng)在規(guī)定的欄目內(nèi)簽名，完成貨物的交接，承運人對貨物的責任終止。

(5)收貨人及其代理人憑港區(qū)或場站已蓋章的“交貨記錄”聯(lián)到港區(qū)倉庫或場站倉堆場提取貨物，提貨完畢后，提貨人應(yīng)在規(guī)定的欄目內(nèi)簽名，以示確認提取貨物無誤。“交貨記錄”上所列貨物數(shù)量全部提完后，場站或港區(qū)應(yīng)收回“交貨記錄”聯(lián)。

(6)場站或港區(qū)憑收到的“交貨記錄”聯(lián)核算有關(guān)費用。填制“費用賬單”一式兩聯(lián)，結(jié)算費用。第三聯(lián)（藍色）“費用賬單”聯(lián)留存場站、港區(qū)制單部門，第四聯(lián)(紅色）“費用賬單”聯(lián)作為向收貨人收取費用的憑證。

(7)港區(qū)或場站將第二聯(lián)“提貨單”聯(lián)及第四聯(lián)“費用賬單”聯(lián)、第五聯(lián)“交貨記錄”聯(lián)留存歸檔備查。

9.卸貨報告或拆箱報告

卸貨報告或拆箱報告，是集裝箱堆場或貨運站在交付貨物后，將交貨記錄中記載的批注，按不同載貨的船名分船編制的表明交貨狀態(tài)的批注匯總清單。卸貨報告是船公司理賠的重要依據(jù)。在集裝箱堆場和貨運站完成了整箱貨或拼箱貨的交付后，須及時匯集交貨記錄上所作的批注，繕制卸貨報告或拆箱報告送交船公司。

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